Kanał Tałcki

Jak przepłynąć

Kanał Tałcki to brama z południowych jezior na północ szlaku: 1,6 km prostej betonowej rynny w lesie, między jeziorami Tałty i Tałtowisko. Około 100 metrów przed wyjściem na Tałtowisko nad kanałem przechodzi most drogowy ze Skorupek do Tałt, więc maszt musi leżeć.

Płynąc z Mikołajek na północ, maszt kładziesz jeszcze na Tałtach, przed wejściem do kanału. I zostaw go na pokładzie na dłużej - za Tałtowiskiem czekają kolejne kanały: Grunwaldzki, Mioduński i Szymoński, wszystkie pod mostami. Załogi zwykle płyną z położonym masztem aż do jeziora Szymoneckiego, czyli około 10 km na silniku. W drodze powrotnej na południe maszt stawiasz zaraz po wyjściu z Kanału Tałckiego na Tałty.

W kanale idziesz spokojnie, prawą stroną. To główna droga statków pasażerskich między Mikołajkami a Giżyckiem - ustępuj im z wyprzedzeniem, w wąskim kanale manewrują dużo trudniej niż jacht. Szlak żeglowny jest przeznaczony do żeglugi w dzień.

Za kanałem

Na północ wychodzisz na Tałtowisko - krótkie, ale w sezonie najbardziej zatłoczone jezioro na tej trasie, bo zbiegają się tu jachty z Mikołajek, Rynu i Giżycka. Zaraz po lewej są dwa porty w Skorupkach (Zanzibar i Ref Łapy), dobre na przerwę przed kolejnymi kanałami. Po około półtora kilometra zaczyna się Kanał Grunwaldzki.

Na południe wychodzisz na Tałty - głębokie, rynnowe jezioro, na którym przy silnym wietrze robi się krótka, ciężka fala. Jeśli nie czujesz się pewnie, przeczekaj w osłoniętej zatoce. Kilka kilometrów dalej szlak rozwidla się: w prawo do Rynu, w lewo do Mikołajek.

Historia i ciekawostki

• Kanał przekopano w XVIII wieku, razem z innymi kanałami łączącymi Wielkie Jeziora Mazurskie. Po wojnach napoleońskich był zniszczony i odbudowano go w latach 1854-1857.
• Brzegi wybetonowano w latach 50. XX wieku - to był jedyny remont od wojny aż do przebudowy w XXI wieku.
• Most nad kanałem w sezonie zawsze ma swoją publiczność - turyści oglądają z niego jachty przepływające z położonymi masztami.

Remont

Kanał Tałcki przebudowano w programie Wód Polskich razem z kanałami Grunwaldzkim, Mioduńskim i Szymońskim: nowe umocnienia brzegów, pogłębienie i odnowione ścieżki wzdłuż brzegów. Prace zakończyły się w 2022 roku; na czas przebudowy kanału nie zamykano - najwyżej wprowadzano ruch wahadłowy. Przed rejsem i tak sprawdź aktualne komunikaty nawigacyjne Wód Polskich w Białymstoku.