Kanał Nidzki

Jak przepłynąć

Kanał Nidzki to najkrótsza droga z Rucianego-Nidy na południe - 170 metrów prostej, zalesionej rynny między Guzianką Wielką a jeziorem Nidzkim. Nad kanałem przechodzą dwa mosty, kolejowy i drogowy, a do tego linie energetyczne, więc maszt musi leżeć. Śluzy tu nie ma - poziom wody po obu stronach jest ten sam.

Z naszej bazy przy śluzie Guzianka maszt kładziesz już w porcie: najpierw śluza, potem jeziora Guzianka Mała i Wielka, wreszcie kanał. Maszt stawiasz dopiero za kanałem, na Nidzkim - dalej, aż do Jaśkowa na samym końcu jeziora, nic nad głową już nie wisi. Jeśli startujesz z portu przy samym kanale (Żegluga Mazurska, U Faryja), maszt kładziesz zaraz po odejściu od kei.

W kanale idziesz na silniku, spokojnie, trzymając się prawej strony. W sezonie ruch bywa gęsty - statkom pasażerskim ustępuj z wyprzedzeniem, w wąskim przejściu manewrują znacznie trudniej niż jacht. Szlak żeglowny jest przeznaczony do żeglugi w dzień.

Za kanałem

Zaraz po wyjściu na Nidzkie uważaj na sieci rybackie - stoją blisko ujścia kanału. Samo jezioro słynie z mielizn; na szczęście w większości piaszczystych, więc wejście na nie zwykle kończy się na podniesieniu miecza i odepchnięciu bosakiem, a nie na uszkodzeniu jachtu. Pierwsza znana mielizna jest na wysokości pomostu z restauracją, niedługo za kanałem.

Szlak oznakowany przez Wody Polskie prowadzi około 3 km od kanału - dalej zaczyna się rezerwat „Jezioro Nidzkie”. Na większej części jeziora obowiązuje zakaz używania silników spalinowych: tu się żegluje, a gdy wiatr siada, zostaje pagaj. W zamian dostajesz najcichsze jezioro na szlaku - zatokę Zamordeje, kotwicowisko pod lasem i Jaśkowo, gdzie „dalej się nie da”.

Historia i ciekawostki

• Kanał przekopano w 1766 roku. To jeden z najkrótszych kanałów na szlaku Wielkich Jezior Mazurskich - krótszy jest choćby Kanał Kula między Jagodnem a Bocznem.
• W 1854 roku przepłynął tędy król Prus Fryderyk Wilhelm IV - na pokładzie parowca „Masovia”.
• Na zachodnim brzegu stoi trzykondygnacyjna betonowa wieża z 1905 roku - stanowisko dwóch karabinów maszynowych, które pilnowało przeprawy. Najlepiej widać ją z wody, przepływając kanałem.

Przebudowa

Kanał jest w programie Wód Polskich „Zielona Infrastruktura Wielkich Jezior Mazurskich”: nowe umocnienia brzegów (stalowa ścianka szczelna, ok. 405 m), przebudowa główek wejściowych od strony Nidzkiego i Guzianki Wielkiej oraz pogłębienie kanału i podejść. W 2025 roku ruszył projekt, roboty budowlane są przewidziane na lata 2027-2028. W czasie prac kanał może być okresowo zamknięty - przed rejsem na Nidzkie sprawdź aktualne komunikaty nawigacyjne Wód Polskich w Białymstoku.