Most obrotowy w Giżycku

Jak przepłynąć

Most obrotowy stoi nad Kanałem Łuczańskim w samym centrum Giżycka, na głównej drodze wodnej z Niegocina na Kisajno. W zamkniętym położeniu przepuszcza samochody, a dla jachtów obsługa odsuwa go w bok kilka razy dziennie, według rozkładu ogłaszanego na sezon. Poza tymi godzinami pod most się nie przepłynie. Aktualne godziny otwarcia, telefon do mostowego i kanał radiowy podajemy na stronie most obrotowy w Giżycku – godziny otwarcia.

Maszt i tak leży - nad Kanałem Łuczańskim przechodzi pięć mostów. Na otwarcie czekasz przy nabrzeżu kanału, w miejscach wyznaczonych do cumowania - są tu odbojnice i polery. Część nabrzeża jest zarezerwowana dla statków pasażerskich, co oznaczają znaki - stosuj się do nich i nie zajmuj tych miejsc. Gdy most się obróci, ruszasz w kolejności, spokojnie, prawą stroną; statki pasażerskie mają pierwszeństwo.

Przy niskiej wodzie zdarza się, że mała łódka przeciśnie się pod zamkniętym mostem, ale zwykle trzeba wtedy zdjąć położony maszt z kozła - łatwo go uszkodzić. Nie próbuj - poczekaj na otwarcie albo płyń objazdem.

Objazd bez czekania

Jeśli nie chcesz czekać na most, płyń Kanałem Niegocińskim w Wilkasach na jezioro Tajty, a dalej kanałem w Pięknej Górze na Kisajno. Tamte mosty są stałe - wystarczy położony maszt. Ta sama droga ratuje, gdy most jest w remoncie albo awarii - w ostatnich sezonach zdarzało się to kilka razy.

Czekając na most

Czekanie na most to dobra okazja do krótkiego wyjścia na ląd: przy kanale jest sklep żeglarski, bary i sklepy spożywcze, a kilka minut stąd - Twierdza Boyen i hotel St. Bruno w odbudowanym zamku. Na samym moście w sezonie zawsze stoją turyści, którzy oglądają jego obracanie.

Historia i ciekawostki

• Most zbudowano w latach 1889-1898, by połączyć miasto z Twierdzą Boyen. Przęsło ma około 20 m długości i 8 m szerokości i waży ponad 100 ton.
• Przęsło nie podnosi się do góry, tylko odchyla w bok, równolegle do nabrzeża. Obraca je ręcznie jeden człowiek: najpierw korbą w budce unosi most, potem wkłada metalowy drąg w gniazdo i - chodząc w kółko przez kilka minut - przesuwa całą konstrukcję. Według przewodników to jedyny tak działający most w Europie.
• W latach 60. most dostał napęd elektryczny, ale przęsło uderzało w nabrzeże za szybko i uszkadzało konstrukcję. Przez lata mieszkańcy korzystali z mostu pontonowego zbudowanego przez saperów, a od 1993 roku most znów obraca się siłą ludzkich mięśni.
• Ostatnie lata to seria napraw: remont w 2019, awaria po przebudowie kanału w 2023, doraźna naprawa przed sezonem 2024 i gruntowny remont w pierwszej połowie 2025 roku.

Przed rejsem przez Giżycko sprawdź aktualne godziny otwarcia mostu i komunikaty nawigacyjne Wód Polskich w Białymstoku.